2010款奔驰S的前脸变化比较明显，中网的造型更加趋近于盾的形状，盾形尖锐的下沿向下探的更深，也使得车头跟着往下探。前大灯组的造型虽没有什么变化，但内部的布局还是做了细微的调整，首先LED日间行车灯的加入是为了满足欧盟国家对行车安全的标准。其次，灯组最上端做了类似于“熏黑”的处理，给人的视觉效果是车灯也像车头一样向前探着。其车尾造型也做了一些细节上的微调，尾灯灯组里黑色的部分被取消了，这样整个尾灯显得更炫更亮。排气管还是分为双侧双出和双侧四出，不管是哪种都比现款S级的排气管更贴合车身，看起来整体性更强。唯一美中不足的就是它夜间大灯照明效果太差了。 百万豪车奔驰S350（原车自带博士氙气大灯，但由于车辆使用时间比较长加上博士透镜老化速度非常快，所以原车氙气大灯照明效果已经慢慢下降了。本次改装是将靠近中网侧的卤素灯改成氙气灯，实现四近四远的强大灯光系统。改装德国欧司朗35W氙气大灯套装！内置超级海拉5双光透镜+全新欧司朗CBI5500K+全新博士安定器！目前最顶级改装方案搭配原车透镜实现4近4远，完美极致照明6车道无盲区！ S级是奔驰全系的高端豪华车型，凭借大气稳重的外型以及奢华的配置，奔驰S级博得了不少成功人士的喜爱，方向盘使用了Nappa皮饰覆盖，中央扶手使用更大块的木饰，进一步增加整车豪华感。另外，在安全防护方面,ATTENTION ASSIST注意力辅助系统、Night View Assist Plus增强型夜视辅助系统及Adaptive Highbeam Assist自适应远光灯辅助系统等一系列装备更是大大提高了S级的安全性能和驾驶乐趣。 奔驰、宝马都是高端车型，如果要您说奔驰、宝马哪个好，我相信大部分人都会说奔驰好。但小编从事改装以来接触各式各样的汽车大灯非常的多，相比较宝马大灯要比奔驰大灯好上那么一些， 大灯内部的结构，夜间的照明效果都比奔驰好，不过什么外观、日行灯这个就萝卜青菜各有所爱了。 大灯升级之前师傅会检查车辆设备是否存在故障，车身是否有刮痕情况做一个汇报、以及确认车辆中央电气系统是否工作正常，确定原车没有任何损坏、故障之后在请车主在施工单上签名确认以及留下联系方式，才能对车辆进行施工。
原车近光效果：透镜切线亮度太差，切线以下基本是没有光，夜晚用这种灯光开车完全是拿生命在开玩笑。S级奔驰夜晚用这种灯光就像是黑夜里一条找不到方向的鲨鱼。 原车远光效果：透镜远光照明范围很小，大灯除了中心点的灯光亮度高一些周围的灯光亮度都不均匀，灯光亮度不均匀、太暗、这个就是透镜开始老化的迹象。从中心点明显可以看出灯泡是没问题的，周围灯光不均匀、太暗主要是透镜老化。
当然在拆卸大灯总成的时候要做好防护措施，不然因人为疏忽而造成车身的不美观就不好了，O(∩_∩)O哈哈~
大灯拆卸下来，我们要对大灯贴上一层专用的大灯保护膜， 防刮花、防污垢、耐高温专用大灯保护膜，在放入灯烤设备箱里对总成进行均匀加热！ 一转眼间，技术师傅娴熟的把大灯灯罩分离出来了 拆卸大灯总成后的配件都要整齐有序的摆放在相应的区域，养成一个良好的习惯。技术师傅在施工工作时候非常细心、麻利小编在拍照都没发现。 经过师傅之手全部对灯座内的结构进行了拆解，灯座内部已快空空如已，之后要对远光透镜进行改装定位，这是整个改装中难度最高的地方，透镜的安装与固定，需要技术师傅通过灯光调试专用水平仪器，凭借丰富实践经验设定水平仪红外线的的高度值，进行灯光调试，保证左右灯光的水平和高度范围， 图中可以看到原车大灯的近远光单光透镜，正所谓中看不中用没有实际的效果。接下来师傅们要将单光透镜替换强大的原装海拉五双光透镜。期待中... 透镜安装固定比较复杂，期间还需要手工打磨支架进行透镜安装定位、同时给透镜做水平仪灯光测试，这些项目程序也是改灯最为关键以及复杂的，可以想象师傅们的改装水准是有多么地专业！
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