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汽车隔音就是指通过汽车专用的环保材料，使汽车钣金结构加强，并增加吸收噪声的材料来确保车内噪声降低的一种手段。那么汽车全车隔音就是针对车的不同部位，所产生的不同频率的噪声，采用不同的材料组合在一起，达到降噪的目的。 本期案例带来的是广州白云老客户新提的本田十代雅阁。因为之前的车也在我们锋程改车做过隔音。对于习惯了安静的驾乘环境。换了新车后感觉噪音隔绝方面做的不够好。这不刚提车回来没多久就跟客服预约好到店彻底解决噪音。 施工前必备工作，车身检查与车辆保护。 开始拆卸，师傅小心翼翼的把拆下的内饰放好摆放整齐，以便后续能快速的安装。
四门隔音：是在车门饰板内贴上专用隔音，降低行车时车门钣金件因较薄而产生的共振，减少车门饰板的松脱，降低由于金属疲劳及车身扭动时产生的杂音。如果仅仅是做四门隔音，那么它给你带来最明显的感受应该是车门的开关手感改变，关门有厚重感。 后备箱隔音：后尾箱是后轮毂噪音和排气噪音的主要通道，通过后备箱会传入大量的噪音及燥热。 隔音后可以让后尾箱形成一个扎实的结构，钣金的震动不但会大幅度降低，而且通过后尾箱传递的噪音也会大幅度降低，同时后尾箱所有塑料内饰件经过处理，可以减少汽车在行驶过程中的震动，还可以消除塑料件和车门钣金之间摩擦所产生的噪音，大幅度降低热量通过后尾箱向驾驶室的传导。 底盘隔音：汽车底盘贴上止震胶条和隔音棉，任何震动都将会被有效吸引，大量的热量也会被有效阻隔。底盘的施工是重点解决发动机和路面底盘噪音，不仅高效的隔出低频噪音，同时大量的降低了发动机和排气管热量向驾驶室的传导。 翼子板隔音：可以有效的阻隔轮胎共振，同时轮胎与地面摩擦噪音以及石块撞击轮毂内衬的噪音，都是通过内衬板传播进入驾驶舱的，要降低胎噪可以在轮毂内衬加吸音棉！ 引擎盖隔音：发动机运转时产生大量的热量传到引擎盖上。尤其是白色车，时间长了引擎盖会变黄。做隔音后可有效避免发动机的高温直接传至引擎盖，以此保护引擎盖的车漆。 最后来感受一下七彩氛围灯和四门LOGO灯。 汽车不同部位产生的噪声类型各不相同，而我们改装技师则有针对性的使用不同隔音材料，对相应部位做隔音处理，从而降低了汽车的各类噪声，为车主营造了一个安静舒适的用车环境。
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