2018年已经过去，你在为2019年奋了吗？小编又回到了一线上继续和车友们来聊聊车的话题，今天还是给大家带来一个改灯案例，当然这篇不是普通的案例。

那它的特别之处在哪里呢？那就是LED不够亮，再次改LED双光透镜的案例，具体图片请往下看....

经常听到人们抱怨晚上开车会觉得吃力，主要是灯光昏暗看不清前方的道路，碰到交会车的时候更看不清，特别是在没有路灯的道路上，很容易感到疲劳。如果是下雨天的晚上，再加上很多人戴着眼镜，那就更难开车了，但是车总还是要开的。车灯就好比我们的眼睛，没有一对明亮的眼睛，何以照亮前方？

查看车友在英菲尼迪QX50汽车之家帖子链接请点击：[url=]生命在于折腾，继改装carplay之后再改灯[/url]

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6年前老客户的起亚K5提车不久就换了海拉五透镜，今天再次提新车英菲尼迪QX50，虽然原车近光是LED大灯，但车友已经适应了明亮的车灯，QX50并不能满足车主夜间行车需求，考虑过改四透镜方案,但由于车灯比较特殊无法安装四透镜，无奈只能更换近光，客户在原装进口海拉五和LED透镜之间徘徊了一会，最后还是果断选择了米石酷动版双光透镜。

升级车型：18款全新英菲尼迪QX50

升级项目：灯光升级

升级配置：米石酷动版LED双光透镜

升级地点：锋程车改东莞站（手机导航搜索：锋程车改即，可找到就近门店）

首先我们先看看客户过来升级米石LED双光透镜前的原厂大灯，车友反应走过四次高速，其中的效果相信大家可以看出来原厂的灯光效果是有多么的差。

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也正是这一点，虽然原厂是LED灯，不知厂家为了省下成本还是什么原因，灯光的亮度就是不如人意。这也是很多车友走高速犯困的原因之一，导致安全性大大降低。

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米石M2酷动版LED双光透镜，为什么选这款？其优势有几个方面：

1，英菲尼迪QX50原厂是LED灯，为了防止氙气灯电路超载的问题。

2、客户用过了海拉五的切线，想尝鲜用LED双光透镜平整的切线正合适。

3、虽然LED透镜不如海拉五亮度高，范围广，但是亮度可以满足客户的需求。

4、米石M2酷动版带弯道辅助功能，夜间行驶就算有小孩在旁边都能够看清。

米石的M2酷动版，其口号是：石破天地、改写光明的象征，特点是：具有高亮度铺路效果，瞬时启动，长久寿命的功能，当然车友最喜欢的还是弯道辅助功能。

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说改就改，车友是个非常爽快的人。下面我们看看原车的LED远近光效果，图3、4可以看到原车灯光照射范围非常小，对于这个庞大车身来说肯定不是不够用的，更何况车友之前用过海拉五双光透镜了。

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常规的保护做好之后，就是拆透镜，换透镜等工序了。而需要说明的是，LED改LED难度虽然不大，但是对于调试来说是一起极其复杂的工序，这项工作的完成，保证灯光的调节能够正常使用，行车电脑不报警，并且弯道辅助无任何的遮挡物，所以要达到完美的状态，需要师傅及其严格的调试工艺才能够完成。

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替换原车LED透镜后，我们才能进行装车调试，而灯光的亮度、距离是否标准，但靠肉眼可不行，还需要借助专用的红外线检测仪器进行辅助调节，确保灯光在水平的位置上。

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升级前后灯光效果如下图所示，亮度范围比原车大3倍以上，让你轻松应对各种复杂的路况，当然升级车灯最重要的就是确保自己和家人的行车安全。

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米石M2酷动版，路测近光效果。

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米石M2酷动版，路测远光效果。

米石全系LED系统都具有30000小时以上寿命，连续工作5000小时光衰不超过10%，毫秒启动无延时的特性，是现在车友选择比较多的一款照明系统。

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米石双光透镜耐用吗？

米石M2程序控制物理散热双管齐下，在智能的同时散热性能也得到了保障；专业版功保留米石核心功能更加简洁，对散热的要求并不像M2要求那么高，常规物理主动式散热完全没有任何压力，预算在两千多米石专业版无疑是最好的选择！当然氙气灯海拉五双光透镜性价比也是很不错的一款，如果你追求不高，又想提升灯光效果，改氙气灯也是一种明智的选择。